ЧТО ТЫ ЗНАЕШЬ О
НАРУЖНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК НАРУЖНОГО КОЛЬЦА РАЗРЕШЕН?
Конструкция шарикоподшипника с разрушенным наружным кольцом позволяет использовать дополнительные шарики в подшипниковом узле. Дополнительные шарики увеличивают статические и динамические характеристики подшипника и позволяют использовать меньший граничный подшипник (меньшее шасси) в приложениях, где очень важны размер и масса / вес.
• Первый патент на разъемный внешний шарикоподшипник был подан в ноябре 1955 года (патент США № 2,702,216).
• Второй патент был подан в январе 1975 года (патент США № 3 858 288), который отделяет внешний диаметр от внутреннего диаметра / дорожки качения.
• Третий патент был подан в феврале 1987 года (патент США № 4 643 595), который был разработан для подшипника с полным комплектом деталей, адаптированного для работы с высокими радиальными нагрузками.
• Проблемы возникают при изготовлении трещинных колец подшипников обычными методами. В частности, если кольцо не треснет чисто, существует опасность образования мелких незакрепленных металлических частиц, которые могут стать дефектами и значительно сократить срок службы подшипника. По оценкам, у большинства производителей выход продукции составляет 60% или менее от общего заказа.
• Phoenix Aerospace Components Inc. (PAC) разработала запатентованный метод изготовления такого кольца разрыва с выходом 90% или выше. Кольца, изготовленные этим методом, обеспечивают соответствие внешней круглости и биения до отверстия требованиям класса ABMA ABEC. Кроме того, подшипники, испытанные с помощью измерителя Anderon (динамического анализатора подшипников), показывают значения шума, очень похожие на обычный неразъемный шарикоподшипник с наружным кольцом.
• Utilization
In aerospace application this design is used in ALLISON (Rolls Royce) 250 engine (and US military designations T63 and T703), Starter, and Pneumatic Shutoff Valve. Since the early 1960's more than 30,000 Allison 250 engines had been built. They are used in the following fixed and rotary-wing aircraft:
Fixed-Wing
Rotary-Wing
Starters
Shutoff Valve
FAA-PMA Fractured Outer Ring Ball Bearing made by Phoenix Aerospace:
23007151
23007152
3501731-1
3176309-1
3501156-1
55000
• После испытания на долговечность шарикоподшипников наружного кольца с трещинами, произведенных компанией PAC, было проведено сравнение испытаний на уровень шума между подшипниками PAC PMA и подшипниками OEM. Результаты испытаний на вибрацию подшипников PAC были очень хорошими на том же уровне, что и у OEM-производителей.
