Search Results

Manufacturer per customer's drawing, material follows AMS spec. Custom Aerospace Parts Manufacturing AEROSPACE PARTS Bushings Sleeves Ferrules Washers Pins Nuts Etc. MATERIALS High performance materials Cobalt Base Alloy Stainless Steel Nickel Base Alloy CAPABILITIES Low cost effective solutions Short lead times (12 weeks) Small lot production FAA-PMA Support FAI per AS9102 DOWNLOADS Phoenix Aerospace Parts Catalog Download رأس دبوس الكتف اقتران أنبوب Furrule كم Sapcer حلقة الختم الجوز جولة عادي شفة فاصل حلقة الختم أنبوب ضاغط جلبة غسالة كروية كم ضاغط ضاغط جلبة

Custom Aerospace Parts Manufacturing AEROSPACE PARTS Bushings Sleeves Ferrules Washers Pins Nuts Etc. MATERIALS High performance materials Cobalt Base Alloy Stainless Steel Nickel Base Alloy CAPABILITIES Low cost effective solutions Short lead times (12 weeks) Small lot production FAA-PMA Support FAI per AS9102 DOWNLOADS Phoenix Aerospace Parts Catalog Download رأس دبوس الكتف اقتران أنبوب Furrule كم Sapcer حلقة الختم الجوز جولة عادي شفة فاصل حلقة الختم أنبوب ضاغط جلبة غسالة كروية كم ضاغط ضاغط جلبة

PAB provides Reverse Engineering Services for aerospace bearing. PAB is able to work on any reverse-engineered aerospace ball, roller bearings, and aerospace components. ОБРАТНАЯ ИНЖЕНЕРНАЯ СЛУЖБА Компания Luoyang Phoenix Aerospace Bearing Technology Co., Ltd. (PAB) предоставляет услуги обратного инжиниринга. PAB может работать с любыми модернизированными аэрокосмическими шариковыми подшипниками, подшипниками качения и аэрокосмическими компонентами. Создание производственного чертежа будет основано на пяти образцах, предоставленных заказчиком. Мы также предоставляем FAA одобрение чертежей / процессов через консультанта DER.

Phoenix Aerospace will attend MRO Show in Shanghai on May 16-18 2022. Welcome To our Booth# E7-569 on Jun 11 -13 2025 MRO China in Shanghai Luoyang Phoenix Aerospace Bearing Technology Co., Ltd. (PAB) has developed a proprietary method of making a fracture outer ring ball bearing with 90%, or better, this exceeds the yields of reputable bearing manufacturing companies. PAC had received drawings from PMA distributors and we are manufacturing samples that will be made available to them and introduced to other potential customers (possible OEMs) during the 2025 MRO China Show in Shanghai, Jun 11-13, 2024. We are very proud of our accomplishments and we would like to invite you to visit us at Booth# E7-569 for a first-hand experience of our state-of-the-art aerospace manufacturing processes. Overview interest facts - MRO China 2024 This expo attracted thousands of industry leaders, domestic airline executives, government officials, buyers, and suppliers from nearly forty countries and regions all over the world covering six fields of MRO, Material, Equipment tools, Aviation electronic and electric, Information technology, and Training and service. Shanghai International Aerospace Technology and Equipment Exhibition (AIREXPO SHANGHAI) has been successfully held for seven times since 2005. This expo attracted thousands of civil aviation, commercial aviation, general aviation and related enterprises and industry organizations from nearly forty countries and regions all over the world. The success of the exhibition for several years has provided a broad platform for the expansion of the huge market of aviation manufacturing in China. As the theme exhibition of AIREXPO SHANGHAI, Shanghai International MRO Exhibition (MRO EXPO) has been strongly supported and participated by AVIC, COMAC, AIRBUS, BOEING, China Eastern, HNA, Sichuan Airlines, Spring Airlines, Embraer-China, HAECO, GAMECO, SAFRAN, Pratt & Whitney, HKAIA, BASF, IBM, BAE SYSTEMS, RAMCO, etc. As one of the most important activities of MRO EXPO， the International Aircraft Engineering Summit gains a population of high profession and influence in the field of MRO. During the event, many airlines and related corporations discussed Civil Aircraft of China Aviation Industry Development Trend, Airlines Maintenance Cost Strategy Selection and Trend, China Aircraft Maintenance Technology and Service Development Present Situation Analysis, Enhance the Engine Maintenance Ability of New Generation Aircraft, etc.

FAA-PMA Fractured Outer Race Ball Bearing Applied for Allison R250 Engine Starters Pneumatic Shutoff Valve 23007151 23007152 23031478 3501731-1 3176309-1 ЧТО ТЫ ЗНАЕШЬ О НАРУЖНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК НАРУЖНОГО КОЛЬЦА РАЗРЕШЕН? Конструкция шарикоподшипника с разрушенным наружным кольцом позволяет использовать дополнительные шарики в подшипниковом узле. Дополнительные шарики увеличивают статические и динамические характеристики подшипника и позволяют использовать меньший граничный подшипник (меньшее шасси) в приложениях, где очень важны размер и масса / вес. • Первый патент на разъемный внешний шарикоподшипник был подан в ноябре 1955 года (патент США № 2,702,216). • Второй патент был подан в январе 1975 года (патент США № 3 858 288), который отделяет внешний диаметр от внутреннего диаметра / дорожки качения. • Третий патент был подан в феврале 1987 года (патент США № 4 643 595), который был разработан для подшипника с полным комплектом деталей, адаптированного для работы с высокими радиальными нагрузками. • Проблемы возникают при изготовлении трещинных колец подшипников обычными методами. В частности, если кольцо не треснет чисто, существует опасность образования мелких незакрепленных металлических частиц, которые могут стать дефектами и значительно сократить срок службы подшипника. По оценкам, у большинства производителей выход продукции составляет 60% или менее от общего заказа. • Phoenix Aerospace Components Inc. (PAC) разработала запатентованный метод изготовления такого кольца разрыва с выходом 90% или выше. Кольца, изготовленные этим методом, обеспечивают соответствие внешней круглости и биения до отверстия требованиям класса ABMA ABEC. Кроме того, подшипники, испытанные с помощью измерителя Anderon (динамического анализатора подшипников), показывают значения шума, очень похожие на обычный неразъемный шарикоподшипник с наружным кольцом. • Utilization In aerospace application this design is used in ALLISON (Rolls Royce) 250 engine (and US military designations T63 and T703), Starter, and Pneumatic Shutoff Valve. Since the early 1960's more than 30,000 Allison 250 engines had been built. They are used in the following fixed and rotary-wing aircraft: Fixed-Wing Rotary-Wing Starters Shutoff Valve FAA-PMA Fractured Outer Ring Ball Bearing made by Phoenix Aerospace: 23007151 23007152 3501731-1 3176309-1 3501156-1 55000 Последние новости: Сравнение испытаний на вибрацию авиационных подшипников PMA и OEM • После испытания на долговечность шарикоподшипников наружного кольца с трещинами, произведенных компанией PAC, было проведено сравнение испытаний на уровень шума между подшипниками PAC PMA и подшипниками OEM. Результаты испытаний на вибрацию подшипников PAC были очень хорошими на том же уровне, что и у OEM-производителей.

PAC on MRO 2021 AMERICAS Добро пожаловать на наш стенд № 719 на выставке ТОиР 2021 в Орландо, Флорида, 27-29 апреля 2021 г. Компания Phoenix Aerospace Components (PAC) разработала запатентованный метод изготовления шарикоподшипника с наружным кольцом излома, который на 90% или выше превосходит доходность уважаемых компаний-производителей подшипников. Взаимодействие с другими людьми Компания PAC получила чертежи от дистрибьюторов PMA, и мы производим образцы, которые будут предоставлены им и представлены другим потенциальным клиентам (возможным OEM-производителям) во время выставки ТОиР 2021 года в Орландо, Флорида, 27-29 апреля 2021 года. Взаимодействие с другими людьми Мы очень гордимся своими достижениями и хотели бы пригласить вас посетить нас на стенде № 719, чтобы лично познакомиться с нашими современными процессами аэрокосмического производства.

OEM & PMA Fractured Outer Ring Ball Aerospace Bearings Testing Comparison OEM P/N: 23007151 PMA P/N: PMA-23007151 Сравнение испытаний на вибрацию авиационных подшипников PMA и OEM Компания Phoenix Aerospace Components (PAC) разработала запатентованный метод изготовления таких шарикоподшипников с наружным кольцом Fracture с текучестью 90% или выше. • Контрольно-измерительный прибор: тестер вибрации БВТ-5. • Краткое описание проекта: Все подшипники были очищены и смазаны MIL-PRF-6085 перед измерениями. Подшипники были смонтированы и испытаны при 1800 об / мин на виброизмерителе БВТ-5. Мы измеряли дважды: один - перед испытанием жизни, другой - после испытания жизни. Весь процесс измерения основан на спецификации JB / T 10187-2000. • Описание: Шарикоподшипник с глубокой канавкой на наружном кольце Количество: Всего 8 образцов Серийные номера деталей PMA: 20002, 20004, 20006, 20009, 20010, 20011, 20013 (PMA) Деталь PMA производства Luoyang Phoenix Aerospace Bearing Technology Co, Ltd. (PAB) Серийные номера деталей OEM: 19-1011 (OEM). OEM-деталь, изготовленная OEM-производителем • Результаты: После испытания на долговечность шарикоподшипников наружного кольца с трещинами, произведенных компанией PAC, было проведено сравнение испытаний на уровень шума между подшипниками PAC PMA и подшипниками OEM. Результаты испытаний на вибрацию подшипников PAC были очень хорошими на том же уровне, что и у OEM-производителей. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с sales@phoenixaerocomponents.com .